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2017年第四期简报
来源:http://www.comc.org.cn    发布时间:2017-07-21
本  期  目  录
【专委会新闻】
运营专委会赴鄂组织开展“通信网络维护服务产业调研”
赴柬埔寨/印度考察访问成果丰硕
“中国民营铁塔产业联盟筹备会”在京召开
“运营专委会2017年第三次主任办公会议”在京召开
第三期新形势下通信行业招投标基础知识与投标技巧提升班”在杭州成功举办
泰尔认证中心在线认证服务系统正式上线运行
【会员新闻】
康明斯将在发展核心业务的基础上,加速新能源及数字化布局
天玑科技D-DCOS Kubernetes 发布会成功举办
2017年低碳部分正式发布|远征接地技术纳入国家重点节能低碳技术推广目录
【新会员介绍】
南通启天通信设备有限公司
中国建筑技术集团有限公司
衡水恒淼钢结构有限公司
【运营新闻】
泰安电信“网优添翼”QC小组荣获“2017年通信行业十佳质量管理小组”
大同移动多举措提升4G网络质量
山东牟平联通整合室分设备节支增效
福建铁塔攻坚大型铁路通信覆盖项目技术难题
【行业新闻】
SDN/NFV影响5G移动网络承载能力

国际移动通信标准和频谱

信息化合作支撑“一带一路”倡议深入实施


【专委会新闻】  

运营专委会赴鄂组织开展“通信网络维护服务产业调研”
        2017年6月14-15日,中国通信企业协会通信网络运营专业委员会组织部分会员企业前往湖北省武汉市开展 “通信网络维护服务产业调研(武汉站)”活动。参加此次调研活动的有运营专委会徐驳常务副主任,范贵福秘书长、吴涛秘书长助理和河南利德通信工程有限公司张西安董事长、赵世恒总经理,赣通通信股份有限公司刘皓琼董事长,山西长丰通信技术有限公司郑媛副总经理,中维建通信技术服务有限公司尹青董事长,南京贝龙通信科技公司何志刚总经理,北京东方信联无线通信有限公司陈庆月总监,北京市电信工程设计院有限公司史大为副总经理,天津京信通信系统有限公司杜峰副总裁,山东合力金桥系统集成技术有限公司王立秋总经理,成都闻通通信技术有限责任公司卢代高副董事长,山西煜晋华兴通信科技股份有限公司刘炯董事长。调研走访了中国通信建设第三工程局有限公司、湖北君信达科技股份有限公司、武汉贝斯特通信集团股份有限公司和武汉虹信技术服务有限责任公司。
        调研活动就通信网络维护服务产业发展现状、面临的共性问题、未来发展趋势和通信行业未来发展为主题,与受访企业深入交流,共同探讨,相互学习,共谋发展。运营专委会组织的通信网络维护服务产业调研活动已分别在广东省广州市、浙江省杭州市成功开展两次,今后将继续开展此类调研活动,协会通过组织会员企业相互走访调研座谈,倡导行业和谐发展,促进企业间有序竞争,为通信网络运行安全和通信网络维护服务能力水平的提升做出积极贡献。

“运营会员文化交流沙龙日”在京圆满举办
        2017年6月16日,由中国通信企业协会通信网络运营专业委员会主办的“运营会员文化交流沙龙日”在北京西顶庙圆满举办。
        活动重在树立“健康 文明 和谐 友善”的生活理念,推进会员单位之间文化生活交流与分享,以摄影、文学作品赏析、诗歌朗诵、传统养生讲习等形式为载体,来自通信网络运营专业委员会高级顾问、主任、常务副主任、资深专家等领导,以及江西赣通通信、安徽长线等会员单位代表,共40余位同志参与本次沙龙日活动。

赴柬埔寨/印度考察访问成果丰硕
        2017年6月21-28日,国家发改委国际合作中心“丝路国际产能合作促进中心”组织“国际产能合作直通车”赴柬埔寨/印度投资考察访问。中国通信企业协会通信网络运营专委会受邀参与此次活动,考察团同行代表还有来自中国联通东盟代表处、北京通信工程局、中国优通、北京艺华通、江苏十方通信和北京迈亚方圆等6家企业9位代表。本次活动是继2017年4月初成功组织赴埃及/埃塞俄比亚考察活动后又一次重要的出访考察活动。
        在柬埔寨/印度考察期间,考察团成员先后同当地商务部、投资局、邮电部的电信司局和通讯行业协会负责人深入商谈,全面了解当地通信行业投资、业务拓展中的政策、法律和人文环境等事项。考察团成员还与中国通信服务公司国际公司柬埔寨代表处、烽火通信印度公司负责同志进行座谈,参观其工厂或办公场所,听取企业十多年走出国门、开拓海外市场的经验,了解中国企业如何适应国外环境,为当地运营商提供更好服务。另外,考察团成员还到国内企业创办的开发园区进行实地调研。  
        通过此次考察,团员们实地感受到一带一路沿线国家正在热火朝天进行基础设施建设,认识到国家一带一路政策确实符合中国国情,现阶段是中国通信企业走出去的最佳时期。尽管海外空间大、潜力深,但同时需要有耐心,有充分思想准备。要做到报团出海,产业链上下游协同合作。
本次考察活动由国家发改委国际合作中心顾问康义同志带队,共有来自全国十一个省市,包括通信、电力、交通、健康、农业和房地产等23位企业家参与考察活动。

“中国民营铁塔产业联盟筹备会”在京召开
        2017年6月30日,中国通信企业协会通信网络运营专业委员会(中国民营铁塔产业联盟筹备组)在京组织召开“中国民营铁塔产业联盟筹备会”。出席本次会议的领导有中国通信企业协会通信网络运营专业委员会常务副主任苗蔚、徐驳,秘书长范贵福,副秘书长韩卫东,秘书长助理郑甲兔。中国通信企业协会通信网络运营专业委员会常务副主任徐驳为筹备会致辞。
        中国民营铁塔产业联盟是由中国通信企业协会通信网络运营专业委员会与北京梅泰诺通信技术股份有限公司、国动网络通信集团主发起并联合相关院所、第三方独立铁塔运营企业共同发起成立。本次筹备会原则上通过联盟章程、联盟组织机构以及联盟秘书处组成,推荐张志勇同志担任中国民营铁塔产业联盟理事长,推荐郑甲兔同志担任中国民营铁塔产业联盟秘书长。
        联盟成立后将以服务为宗旨,以企业为主体、市场为导向、产学研相结合适应新形势下通信设施建设与服务需要,深化通信业社会组织改革,推动通信铁塔、基站配套设施以及室内分布系统等通信设施产品与服务的标准化、规模化、集约化、专业化。  
        参加本次会议的代表包括北京邮电大学教授、北京邮电大学服务管理科学研究所所长、信息社会五十人论坛专家舒华英,北京梅泰诺通信技术股份有限公司高级副总裁张志强、副总经理郭方,国动网络通信集团北京公司总经理楚光辉,广聚融资租赁有限公司执行总经理吴开林,吉林胜昊通信基础设施投资有限公司总经理高希胜,杭州万兴科技股份有限公司董事长赵欣荣以及来自其他独立铁塔运营企业约40家共60人参加筹备会议。

“运营专委会2017年第三次主任办公会议”在京召开
        2017年7月5日,通信网络运营专委委员会召开“2017年第三次主任办公会议”。专委会靳东滨主任,辛凡非、苗蔚、徐驳、宋茂恩常务副主任,范贵福秘书长,张洋副秘书长,配线产业联盟秘书长吴继斌,电动汽车充电技术与产业联盟常务副秘书长郑甲兔,大数据技术与应用联盟秘书长助理雷皎洁,智慧家庭及社区技术与应用联盟常务副秘书长王玺,管网资源服务中心办公室主任杨阳和动力电池梯次利用产业推进工作组及综合部同志共同参加会议。
        会上,集体审议通过第三届领导成员增补议案;原则通过《下属部门、中心、产业联盟开展培训工作的管理办法》,会后汇总意见修正后发布;汇报近期参与国家发改委国际合作中心组织“一带一路”两次出访活动情况;传达“中国通信企业协会第六次会员代表大会”会议精神,宣贯苗建华会长会议工作报告。
        参会领导一致表示运营专委会将在中国通信企业协会新一届领导成员带领下,继续坚持创新,切实工作,用心服务会员。在国家“一带一路”发展战略下及时总结经验,为企业“走出去”搭建平台,共同推动通信行业国际产能合作建设工作。

第三期新形势下通信行业招投标基础知识与投标技巧提升班”在杭州成功举办
        2017年7月6-7日,由工业和信息化部通信工程定额质监中心指导,中国通信企业协会通信网络运营专业委员会与浙江省通信行业协会及公诚管理咨询有限公司共同主办的“第三期新形势下通信行业招投标基础知识与投标技巧提升班”在杭州银江宾馆成功举办。
        本期提升班是值全国招投标体制改革不断深入,通信行业的基建、与之配套设计、施工、监理、代维等采购招投标领域问题突出的背景下,在前两期培训的基础上再次应广大会员的要求而举办的。
        本期提升班的目的是为了促进公平竞争、预防腐败长效机制建设,帮助广大致力于通信行业的投标单位进一步了解国家有关法律法规和政策,熟悉招标人采购流程及采购要点,准确理解招标文件传递信息,快速提高投标的专业技能和制作水平。提升班特邀工业和信息化部通信工程定额质监中心质监处处长、具有丰富招标投标理论和实践经验的资深讲师毕江燕老师;公诚管理咨询有限公司招标事业部副总经理、高级工程师、招标师,工信部评标专家,全国优秀招标项目经理刘睿老师;从事招标采购工作15年以上,工信部评标专家培训导师,具备注册招标师、注册咨询工程师等资质的洪鹰群老师分别授课。授课专家就招标投标法律法规综述及重点条款解读、投标操作实务与技巧、投标典型案例分析等内容进行了精彩分析和讲解。“理论+提问+案例解析+讨论”的灵活模式,课堂形式多样,气氛活跃,收到良好的效果。
        出席本次提升班的领导有工业和信息化部通信工程定额质监中心唐军总工程师、毕江燕处长、刘畅处长;中国通信企业协会通信网络运营专业委员会范贵福秘书长;浙江省通信行业协会程志民秘书长、浙江省通信行业协会建设分会沈伟民秘书长;公诚管理咨询有限公司总经理助理陈章等。共有来自全国各地51家通信服务企业,100名学员参加了此次提升班。经考核合格的学员,将由中国通信企业协会通信网络运营专业委员会颁发培训合格证书。

泰尔认证中心在线认证服务系统正式上线运行
        泰尔认证中心在线认证服务系统于2017年7月10日正式上线运行。系统上线后,企业可在泰尔认证中心官方网站(http://www.tlc.com.cn/)注册、登录企业系统进行在线的认证申请和相关工作(相关操作可参考本通知附件:《泰尔认证中心在线认证服务系统企业端操作手册》)。2017年7月17日起,中心将不再接收纸质版申请,所有认证申请采用在线填报方式。
        中心将于2017年7月10日统一向已获证企业或已提交申请的企业联系人邮箱发送本企业系统用户名和密码。企业获得用户名和密码后,登陆系统填写企业基本信息,基本信息填写完成后即可在线提交申请及相关操作。首次申请认证企业需在中心官方网站上进行注册。企业注册、基本信息填写及在线申请咨询请联系业务部,电话:010-82053536。                                                                                                                                                                 
【会员新闻】
康明斯将在发展核心业务的基础上,加速新能源及数字化布局
        "作为一个技术公司,康明斯将比其他企业更好的服务市场,并在新兴技术领域取得成功。"这是康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)近日与几位康明斯高管分享公司现状及未来发展时所阐述的。"不管是当前技术还是未来技术,康明斯都已做好充足的准备,将继续引领技术进步,这其中包括企业的核心业务、纯电动、可替代性燃料、动力解决方案、数字化能力、大数据及分析能力。"
        "作为商用和工业市场领域的全球动力领导者,我们将比其他企业更能在新兴技术领域获得成功。"兰博文表示,"在过去近百年的时间里,康明斯在创新性和适应性方面的能力为企业的成功提供了源源不断的动力。也正因为这两点,在现下这个关键的交叉路口,我们才能信心满满的沿着正确的路径前行。我们将为客户提供一系列动力技术,从柴油和天然气到纯电动以及混合动力传动系统。我们将为客户提供适合他们应用的最佳解决方案。"
        核心业务
        康明斯将继续关注其核心业务市场—即:发动机、动力系统、零部件以及分销服务。我们在核心业务方面取得的成功案例屡见不鲜,如康明斯迄今为止最大的发动机平台—QSK95;最新发布的提供同级别最佳燃油经济性和保养成本的X15系列发动机。这款发动机采用了零件方面的专利技术,如创新的单体后处理器,体积缩小60%,重量减轻40%。所有这些成绩源自于康明斯遍布全球的技术专家给予的强大支持。
        电动化
        今年早些时候,康明斯加强了在电动技术商业化方面的投入,将康明斯的专业知识和在电动传动系统方面的重要经验相结合。此外,公司还与潜在合作伙伴一道探索能源存储、电力电子、电机驱动系统和零件控制的商业应用,以确保在相关领域不断引领技术发展。康明斯将在2019年开始交付包括电池电动车和插电式混合动力等电动传动系统。这仅仅是康明斯迈向顶级电动传动系统、引领商用车及工业市场所走出的第一步。
        可替代能源和动力解决方案
        当前,康明斯提供零排放天然气发动机系统,高度契合城市解决空气质量问题的需求。天然气发动机技术降低了碳排放足迹,尤其与可再生天然气相结合时,天然气发动机更可实现"负碳"。现在的天然气发动机和燃油系统比以往任何时候都要好,车辆有更长的行驶里程,保养更加便捷,燃料添加站点也更多。这都帮助天然气动力车队实现更长的运营时间,以及更低的运营成本。
        除此之外,康明斯在产品适用燃料广泛性方面加大研发投入。公司在大力发展高能效汽油技术,有望实现与柴油一样的性能和耐久性,在满足严格排放标准的同时,保持具有竞争力的燃油经济性。
        长远来看,康明斯的研发与技术部将进一步研究包括生物燃料、合成燃料和氢能在内可替代能源的应用,同时也对探究质子交换膜(PEM)及固体氧化物燃料电池(SOFC)技术为重点的项目进行投入。相比传统的内燃机,这两个项目在提供卓越功率密度方面潜力巨大。
        数字化能力,大数据及分析能力
        客户在寻找更加便捷、反应更迅速的互动方式、实时更新和信息,让产品更安全,更高效,使用更便捷。在很长时间里,康明斯已经在一些市场为客户提供远程智能技术服务,但数字化的潜能比远程智能技术走得更远也更快。意识到这个趋势,2017年5月,康明斯在公司内部建立了一个新的组织机构—数字化推进部,由首席信息官Sherry Aaholm领导。这个新的组织机构将为公司实现高效创新,以最迅捷和有效的方式将概念从构想阶段带入商业化实施。

天玑科技D-DCOS Kubernetes 发布会成功举办
        7月6日,天玑科技 D-DCOS Kubernetes 线上产品发布会如期而至,本次会议以“容器未来 玑智之选”为主题 ,旨在探讨行业生态、容器的编排调度问题以及PaaS的发展趋势等议题。同时,天玑科技也邀请了老朋友,同时是D-DCOS Kubernetes的联合研发者IBM共同举办。
        天玑D-DCOS目前已经发布3个行业版本,有超过30家成为使用者,涉及金融、电信等行业,已发布线上应用超过400种,工程师及研发团队人员超过600人。在刚刚结束的MesosCon Asia大会上,天玑科技应邀加入了DCOS开源联盟,成为首批会员单位,助力DCOS平台在各行各业全面开花。天玑科技采用Mesos、Kubernetes等多维度开源技术解决方案,为企业打造最“合身”的PaaS平台产品,全力为我们的用户在PaaS平台中创造价值。
        2016年,天玑科技与IBM成立了D-DCOS Kubernetes联合研发中心,本次会议,天玑科技也邀请了老朋友IBM共同举办。
        企业用户在Mesos与Kubernetes的技术路线选择上,应该从实际出发,坚持自身诉求,根据不同的处境使用不同的工具,天玑科技也不会止步于现有方案的研究,我们会将更多更新更好的技术带给客户,使我们的客户获得更大的收益。

2017年低碳部分正式发布|远征接地技术纳入国家重点节能低碳技术推广目录
        为贯彻落实“十三五”规划《纲要》和《“十三五”控制温室气体排放工作方案》的有关要求,加快低碳技术的推广应用,促进我国控制温室气体排放行动目标的实现,国家发改委组织编制了《国家重点节能低碳技术推广目录(2017年本,低碳部分)》(以下简称《目录》)。

        深圳远征公司自主研发的“低电压隔离式分组接地技术”已纳入《国家重点推广的低碳技术目录》(2017年本低碳技术部分)。本次国家发改委第三批推广的国家环保节能重点技术目录---低碳技术----全国仅27项,深圳远征技术有限公司就是其中一家。远征绿色低碳接地防雷技术可适用于建筑、通信、电力、铁路、石油化工等防雷防护全行业,任何行业采用我司技术都可以申请国家发改委的环保节能财政补贴。远征技术目前是通信铁塔中仅有的绿色技术。通信铁塔公司采用远征技术和产品,不仅提高了网络质量,加快了建设速度,节约建设成本,而且可以获得国家补贴,成为打造绿色铁塔环保铁塔真正采用国家鼓励的环保技术的国家基础设施。 


【新会员介绍】
南通启天通信设备有限公司
        南通启天通信设备有限公司是一家专业生产新型通信管材(微管、集束管等),通信设备和配套产品的高新企业,公司于2006年2月成立,座落于通州湾江海联动开发区核心腹地的高新科技工业园内,占地面积3000平方米, 主体设备引进国外具有世界先进水平的大型生产机械设备。具有速度快和自动化程度高等特点。
        公司依托通州湾资源优势、先进的设备和技术、科学的管理和灵活的经营方式竭诚为各界用户提供优质服务。我们的客户分布于全国各个地区江苏、广东、陕西、贵州、宁夏、四川等。
        公司质量方针:质量第一,顾客至上,系统管理,持续改进,为顾客奉献精品和一流的服务。
        公司经营理念:提供一流服务,加工一流产品,追求一流管理,打造一流企业。

中国建筑技术集团有限公司
        中国建筑技术集团有限公司组建于1987年,是专注于数据中心行业的央企,具有行业内最高资质,是全球权威的数据中心基础设施第三方咨询、认证机构Uptime的中国合作伙伴,在数据中心领域享有盛誉。
        数据中心事业部的三项主营业务:第一项是数据中心规划设计、建设实施;第二项是数据中心运维服务;第三项是建筑智能化系统服务。
        数据中心事业部以服务为发展方向,积极满足客户需求,创造和提升客户价值。在国内首先提出了为数据中心生命周期全过程提供服务的理念,提供的服务贯穿数据中心立项、规划、设计、实施、验证、维护、改造、扩容、运营管理整个生命周期。
        公司的服务不仅仅局限在数据中心建设方面,同时还推出数据中心“健康体检”、“体能测试”等多种服务,并担当数据中心的“私人医生”和“贴心管家”。评估数据中心的真实可用性,参与数据中心的运行管理,始终保证数据中心在高安全、高可靠、高可用的环境下稳定运行,为数据中心运营出谋划策,为数据中心安全运行保驾护航。

衡水恒淼钢结构有限公司
        衡水恒淼钢结构有限公司,始建于2012年,是一家集研发设计、生产经营为一体的专业制造各类铁塔企业。公司设备先进、技术力量雄厚,为了适应市场经济变化多,产品更新快的形势,公司成立了铁塔设计研究机构,开发、研制新型产品,其主要产品为通讯塔、装饰塔、电视塔、独管塔、仿生树、电力塔、工艺塔、拉线塔观光塔、消防训练塔、微波通讯塔、光伏支架、一体化机房、野外营房、方舱、并且承接各种钢结构的设计、制造及施工。
        拥有自动化铁塔加工生产线、技术装备先进、拥有较强设计和生产综合实力的铁塔制造公司。并被评为“重合同守信誉企业”、“市级明星企业”。
        企业的工作重点:以客户满意为根本,以质量并重为准绳,以集约高效为目标,以服务铁塔为重心,以提升价值为导向,以激发活力为要求,以加强管理为抓手,以精益求精为宗旨,以恒淼辉煌为自豪!只有不断的接受挑战,超越自我,才能在激烈而残酷的商场竞争中脱颖而出。

【运营新闻】
泰安电信“网优添翼”QC小组荣获“2017年通信行业十佳质量管理小组”
        在杭州举办的“2017年度通信行业优秀QC小组成果发布会”上,中国电信泰安分公司“网优添翼”QC小组经过激烈的现场答辩评比,最终从全国通信行业104个优秀QC小组中脱颖而出,荣获“2017年通信行业十佳质量管理小组”称号。
        中国电信泰安分公司近几年非常重视网络战线人才培养和队伍建设,开展了全方位、多层次的网络质量提升活动。积极倡导全员参与QC小组活动,鼓励基层班组人员通过开展QC小组活动解决工作出现的问题,努力营造人人讲质量、人人重视质量改进的氛围。
        “网优添翼”QC小组自2010年成立以来,立足本职,提升自身素质,围绕无线网络优化开展了持续的质量提升活动。近年来,他们针对网络演进,将优化工作的重点由CDMA网络转向LTE网络,取得了优异的成绩。自2013年获得北方电信第一个“全国通信行业优秀QC小组”称号后,在2013年至2016年连续四年获得了“全国通信行业优秀QC小组”称号。今年,他们以《提高LTE网络CQI优良率》为课题,紧扣工作实际,解决网络难题,并以此力压全国众多集团级、省级优秀QC小组,一举斩获全国十佳,再次彰显泰安了网络战线的综合实力。

大同移动多举措提升4G网络质量
        随着4G网络的快速部署,山西大同移动LTE基站密度日渐增大,网络结构日趋复杂,高干扰小区也逐渐增多,成为影响4G客户业务感知的一项重要因素。
        针对此种情况,山西大同移动以客户感知为根本,采取多种措施开展了4G网络高干扰整治行动,成效显著,有效净化了无线网络环境,提升了4G网络质量:帧偏置优化。对全部D频段小区帧偏置进行优化调整,调整后共排除D频段干扰107个,现网D频段干扰小区占比由4.7%降至2.1%;外部干扰排查。针对长期存在干扰区域,通过地毯式扫频摸排干扰源,并积极向用户讲解无线电法规,并协同无委会一起解决10余处外部干扰问题;网络结构优化。随着基站数量的增加,高站过覆盖小区导致的越区干扰问题日益凸显,严重影响客户感知。大同移动通过RF优化、降低天线挂高、下调功率等措施,减小覆盖范围,有效控制了越区覆盖和重叠覆盖造成的干扰问题;严把基站入网质量。基站入网过程中重点关注天线隔离度情况,对存在干扰隐患的54个隔离度不足站点进行整改,有效避免了基站带病入网,确保了基站健康运行。
        优化整治前后,大同移动全网4G高干扰小区占比由3.8%下降至1.86%,使4G网络干扰处于一个较低的水平,为用户提供了良好的无线网络环境。

山东牟平联通整合室分设备节支增效
        今年以来,山东牟平联通4G室分部署工作进程不断加快,一个站址内旧有3G和新增4G两种设备系统并存的情况屡见不鲜,浪费了资源又不利于节能减排。随着技术进步,新型4G RRU设备支持3/4G共频,在4G BBU上插3G主控板,即可实现3/4G共用一个RRU接入室分系统,如何利用现有资源,将新技术转化为生产力?在烟台联通网络优化中心的支持下,牟平联通决定以滨州医学院烟台附属医院为试点,对3/4G进行割接整合。
        为了顺利完成割接,技术人员们进行了充分细致的准备,制定了详细完备的方案。考虑到该站址室分系统服务于医院病楼和门诊楼,夜间无法进入,为减少对用户的影响,割接安排在医院内人员较少的16时开始,在烟台联通网络优化中心和厂家工程师配合下,6月15日,牟平分公司顺利完成滨州医学院烟台附属医院室分3G整合割接。4台老3G BBU及19台RRU下电,开关电源直流电流由32A降到22.9A。
        此次割接,既整合了BBU资源、腾退了机架空间,又得到老3G设备的备件,还达到了节能增效的目的,仅电费支出一项,每年即可节省3万余元,割接实战还取得了宝贵经验、锻炼了队伍,为更大范围推广打下了基础。

福建铁塔攻坚大型铁路通信覆盖项目技术难题
        近期,福建铁塔以南龙快速铁路公网覆盖项目实际需求为样本,多角度攻坚大型项目技术难题,以理论研究和模拟测试为手段,与运营商和合作伙伴紧密配合,成功解决了D频段引入后产生的系统干扰和链路预算问题。
        据了解,南龙快速铁路项目北起福建南平,南至福建龙岩,新建正线线路全长246.55km,其中桥梁长33.158km、隧道长187.545km,桥梁和隧道占全程的92.5%,其公网覆盖项目是目前铁塔公司在全国范围内承接的桥梁和隧道占比最高的通信覆盖项目,技术难题多、覆盖难度大。例如,以目前厂家的实际设备支撑能力,隧道长度一旦超过3公里将面临信号覆盖区域切换的痛点,特别是高频段的通信覆盖质量会受到更大影响,将对运营商终端用户的使用体验产生很大影响,而南龙快速铁路有26座超过3公里的隧道。解决的方法之一是在隧道口建场坪站点进行信号切换。隧道多会大大增加场坪站点的选址困难,南龙快速铁路有89座隧道,特别是两山之间跨越悬崖的区域,给站点的选址和建设带来极大挑战,需要在技术和设计方案上创新才能有效解决这个问题。另外,特大桥梁信号覆盖中站点杆塔建设也存在巨大挑战。按照规划,南龙快速铁路的特大桥有25座。如果桥梁位于两山之间,极可能只能建超高塔方可满足运营商的信号覆盖需求;如果桥梁位于河道之上,有可能会在桥梁中段出现信号弱覆盖现象。此外,移动公司要求大型项目移动通信建设必须引入D频段及DCS1800频段,其他运营商也提出共享单缆的建设方式,更是对本项目系统的整体抗干扰和覆盖能力提出了新的挑战。
        自南龙快速铁路项目启动以来,福建铁塔已组织设备和器件厂家、设计院和运营商资深专家针对技术指标进行了4次专项技术讨论。在接到移动公司关于D频段2600M设备引入要求后,铁塔公司又迅速组织POI、漏缆厂家研发部门针对相关课题进行研讨,一方面从互调干扰产生的原理出发,精细分析各阶互调干扰产生情况,并在总部规范的基础上,优化性能指标方案;另一方面通过采样大量现有产品衰耗指标,从理论角度合理分配链路预算以保证D频段覆盖目标,得出初步的分析结论。在结论出来之后,铁塔公司又召集了三家运营商、设备厂家、漏缆厂家以及设计院等相关单位的专业人员共同探讨,得出了基于理论分析的矛盾焦点。

【行业新闻】
SDN/NFV影响5G移动网络承载能力
        未来的5G移动网络相关技术包括C-RAN、Network Slicing(网络切片)、NFV、SDN、LTE-unlicensed、LAA(LTE授权辅助接入)、Massive MIMO(规模多重输入输出)等。其中SDN、NFV软技术是业界普遍认为必不可少的关键技术,那么SDN/NFV技术是如何影响5G移动网络承载力的呢?
SDN/NFV在5G承载网中作用很关键
        SDN(软件定义网络)区别于传统网络,是以没有中心的控制点和通过补丁式地为网络中的新业务进行新老技术协议兼容拓展,SDN将网络设备分离为单独的控制设备及转发设备。转发设备功能简单化,控制与转发间遵循标准的Openflow 协议,从而实现控制层和转发层分离。这样网络管理者可在接口上开发应用软件,实现灵活的可编程,并结合流量监控,可动态调整数据平面的网元,使移动网络组成变得更加灵活,从而提高传送到消费者手机终端的下行传输速度。
        NFV(网络功能虚拟化)则可利用软硬件解耦及功能抽象,以虚拟化技术降低昂贵的设备成本费,根据业务需求进行自动部署、弹性伸缩、故障隔离等步骤,让运营商可通过此极速将承载各种网络功能的通用硬件与云计算虚拟化技术相结合,实现网元虚拟化和虚拟网络可编程,简化网络升级的步骤和降低购买新专用网络硬件的成本,把网络技术重点放到部署新的网络软件上。
        SDN解耦的是控制平面与数据平面;NFV主要是软硬件解耦,基于通用服务器和虚拟化技术,软件实现控制和处理功能、流量处理功能。两者虽不相互依赖,但若共存互补将对5G移动网络功能重组、提升网络弹性十分有效。网络宽度和弹性提高了,无论对下一代移动通信(5G)提速还是应用都能带来更多的创新。
        SDN/NFV能给5G移动网络带来巨大驱动力
        未来5G移动网络的核心网结构非常复杂,SDN/NFV技术的引入能更好地协调5G网络系统体系架构。经过几年的洗礼,NFV和SDN技术发展步伐虽不一致,SDN技术相对更成熟一些,但整体上SDN/NFV技术已基本可以嵌入5G移动网络系统架构来尝试运作。美国AT&T早在2015年就把75%的网络设备由SDN/NFV等新技术组成,重点将网络服务迁移到基于SDN的网络来对外提供服务,并定下2020年将变成“一家软件公司”的目标。那SDN/NFV能给5G移动网络带来哪些其他驱动?
        加快工业化进程。我国现代工业已逐渐离不开互联网和云计算,ICT、IDC、云计算等大数据处理为现代工业企业提升产量、提高工作效率和存储数据的效果逐渐显著,而SDN计算引入到5G移动网络,进一步将网络资源变成移动可视化,在工业业务量需求突发时,可更快地进行传达和利用弹性扩展,提升整体资源利用率。
        万物互联距离更近。智慧城市、智能农业、智慧家庭、森林防火等以传感和数据采集为目标的应用场景,需要大量的数据和连接点,协同SDN/NFV技术的5G移动网络以网络功能虚拟化和云计算为支撑,能以虚拟扩容低功耗、非封闭可编程的底层网络和高层多连接等满足这些应用的需求。SDN具有低时延特点的物联网切片可缩短现时4G移动数据对网络的延迟至1ms,解决当前4G时代物联网延迟表现的不理想和不安全问题。
        虚拟场景更真实。NFV核心网络成分中的VR切片把数字单元和部分核心网功能虚拟化,部分虚拟功能边缘化。SDN/NFV技术的协同能给5G移动数据网络带来高性能+高容量,满足网络极高的流量密度需求,恰恰符合目前众多喜欢虚拟成像那种身临其境的新颖消费需求。届时5G Gbps级移动数据网络将很好地弥补目前AR、VR技术的不足,进一步提升超清视频回看的质量,AR、VR相关应用行业将能通过SDN技术实现更灵活地定义网络编程。
        移动数据流量激增。通过NFV技术快速和低成本扩容网络后,网络应用平台商/互联网企业通过SDN技术灵活编程,定义控制层,智能管道延伸至云和端,OTT和行业用户获得的网络能力更开放,移动数据网络的上行和下行灵活性更高、速度更快,运营商移动数据的单价成本将会进一步降低,转嫁到消费者的资金费用也将越来越少,用户对移动网络的体验感也将更好,更能激发消费者使用移动数据流量的积极性。
        未来的5G移动网络,除了速度提高外,还有更多创新实用的应用。在未来的5G网络架构中,万物互联更是下一代信息技术革命的目标, 这离不开“云”平台的接入,SDN/NFV与云计算的结合似乎能给扩展5G移动网络弹性和减少网络设备运营成本带来更大的优势。(来源:人民邮电报  作者:陈丽珊)

国际移动通信标准和频谱
        移动通信可用性和可接入性近年来的大幅度提升在很大程度上要归功于国际标准和定义的发展以及国际移动通信(IMT)运营频段的全球协同,从而实现互操作性、漫游和全球规模经济。
        标准
        第二代移动电话系统开发于上世纪80年代末,最早部署于90年代初。从第一代到第二代移动电话的过渡无疑是以从模拟到数字通信的转变为特征,但其特征也包括这些系统基于区域层面(即便不是全球层面)的无缝运行的日益增长的要求。
        这些系统的区域/全球运营受到世界不同地方使用的多种不兼容的标准以及不同频段和信道配置的束缚。这些束缚反过来对成本造成了巨大影响,从而影响到这些系统的可承受性。认识到这一问题,国际电联成员成立了一个专家组来研究未来公共陆地移动通信系统(FPLMTS)的要求。
        对FPLMTS的研究是由国际无线电咨询委员会(CCIR,国际电联无线电通信部门的前身) 8/13 临时工作组进行的,首个实质性的成果是1992年世界无线电管理会议做出的为FPLMTS的运营指定频段的决定。之后研究的重点放在为FPLMTS制定详细的无线电接口规范上。
        ITU-R 8/1任务组的成立目的是制定这些3G无线电标准。这些标准在2000年5月的ITU-R第M.1457号建议书《国际移动通信-2000(IMT-2000)无线电接口的详尽规范》中最终批准。从FPLMTS到IMT的名字的改变以及IMT的进一步发展的原则和流程是在2000年国际电联无线电通信全会的ITU-R第56和57号决议中规定的。
        ITU-R 5D工作组随后成立,继续进行关于IMT的工作。通过与相关国家和区域标准化制定组织的密切协作,IMT-2000的年度更新流程得以使用,以满足标准演化和改进的需要。
        后制定的ITU-R建议书旨在解决IMT-2000实施方面的问题,例如终端设备的全球流通、无线电频道的部署IMT与其他无线电业务之间共享研究等。
        与此同时,ITU-R 5D工作组启动了应对关于建立下一代移动业务 — 快速数据存取、统一的信息传送和宽带多媒体:IMT-Advanced—所需的全球平台的工作。IMT-Advanced无线电接口规范于2012年最终确定,并在 ITU-R M.2012号建议书做出了详细规定。这些4G系统目前在全世界范围内得到部署,预计在未来的几年它们将继续演化和改进。
        着眼于更长期的需要,5D工作组在2012年开始研究发展的下一个阶段:IMT-2020,计划在2020年最终确定 IMT-2020(5G) 规范。
        频谱
        在无线电系统将在全球范围内使用的情况下,现有和新分配的频谱之间的协同是非常有利的。频谱协同的优势包括:助力规模经济、实现全球漫游、降低设备设计复杂度、延长电池续航时间、提高频谱效率和潜在地降低跨境干预。
        移动设备通常含有多条天线和相关的射频前端,以实现多频段运行,从而助力漫游。虽然移动设备可受益于通用芯片组,但由于频率安排存在差异,因此需要不同部件来处理这些差异,这会增加设备设计的复杂度和成本。
        因此,IMT频谱协同将让设备简化和具有通用性,这是实现规模经济和优惠的设备价格所不可或缺的。
        正如前文所述,正是通过1992年世界无线电行政大会的决定,国际电联的《无线电规则》—管理无线电频谱和卫星轨道的国际条约—确定了首个用于FPLMTS(即现在的IMT)运行的具体频段。《无线电规则》对于频段的确认并未赋予这类使用相较指配给该频谱的其他无线电业务的任何优先权,但这确实为国家监管机构对于其频谱规划提供了明确的信号,也为设备制造商和网络运营商在这些频段上做出开发IMT所需的长期投资提供了一定程度的信心。
        没有一个单个的频率范围可以满足部署IMT系统所需的所有准则,特别是在地形和人口密度差异很大的国家中。因此,要满足IMT系统的容量和覆盖要求,需要多个频率范围。
        自WARC-92起,连续几届世界无线电通信大会(1997年、2000年、2007年和2015年)都定期在450MHz到6GHz的范围内为IMT指定附加频段,以满足无线电通信,尤其是移动宽带数据的快速增长的需要。
        虽然2015年世界无线电通信大会在6GHz以下范围内为IMT的运行确定附加频段和全球协同部署方面取得了良好的进展,但大会也认识到这些频谱在更高频谱范围内对于大型连续频谱块的潜在未来需求。因此,大会要求ITU-R对可能在2019年世界无线电通信大会(WRC-19)上被指派给IMT使用的24GHz-86GHz范围内的11 个频段进行研究。这些研究的重点是确定这些可被建议在全球范围内确定为供IMT使用的频段的有限子集。
        5G的范围比之前几代移动宽带通信系统的范围都要宽泛得多。我们在这里讨论的不仅仅是传统移动宽带场景的提升,而是将它们拓展到涉及超可靠和低时延通信的使用案例以及海量机器类型通信中。国际电联与全体5G利益攸关方密切协作制定IMT-2020标准以及相关的频谱管理和识别方面的工作目前正在顺利进行中。(来源:人民邮电报 作者:国际电联无线电通信局主任 弗朗索瓦•朗西)

信息化合作支撑“一带一路”倡议深入实施
        在不久前举办的首届“一带一路”峰会上,习近平总书记提出“要坚持创新驱动发展,加强在数字经济、人工智能、纳米技术、量子计算机等前沿领域合作,推动大数据、云计算、智慧城市建设,连接成21世纪的数字丝绸之路。”数字丝绸之路是“一带一路”倡议内涵体系的题中之意,而以创新驱动、绿色智能、融合发展为特征的信息化合作,是建设数字丝绸之路的必由之路。
        信息化成全球各国共识
        纵观世界文明发展史,正如铁器与农业技术的革新孕育了农业文明,蒸汽机与能源、机械的突飞猛进孕育了工业文明,当前,以数字化、网络化、智能化为特征的信息化浪潮蓬勃兴起,以互联网、人工智能为代表的信息技术正在引领世界各国步入信息文明时代。根据相关报告,国家互联网使用率每提升10%,就能促进国家之间的商品贸易增长0.4%。信息化连接指数每提升1%,将提升国家竞争力2.1%,生产力提升2.3%。发展信息化,增强信息化能力、提升信息普惠水平,塑造国家长期竞争新优势,是世界各国的普遍共识和共同愿望。
        “一带一路”倡议引领新型全球化。过去三十多年的全球化为各国民众带来福音的同时,局部地区也出现贫富差距拉大,损害了部分人利益的现象。尤其在2008年全球金融危机之后,各国复苏乏力,全球经济下行,部分发达国家贸易保护主义抬头,出现逆全球化思潮。在此背景下,中国提出以共商、共建、共享为突出特征的“一带一路”倡议,修正全球化发展方向和路径,打破了过去由发达国家控制的旧有全球化格局,以解决全球经济增长动能不足,治理滞后,发展失衡的三大突出矛盾,将成为引领新一轮全球化发展的有效途径和创新之举。
        信息化合作成为促进“一带一路”倡议深入发展的新思路。如果说全球化战略更多侧重在物理空间上的互惠合作,则共建数字丝绸之路,就是在网络空间上,利用信息化合作实现多方的互利共赢。全球很多国家都把信息化纳入国家战略,“一带一路”沿线国家也是如此,纷纷通过加大ICT基础设施的投资与使能应用,加速数字化转型,推动数字贸易,希望通过信息化建设与开放合作,尽快驶入数字经济的快速发展道路。伴随云计算、大数据、人工智能等前沿技术,以及分享经济、智能制造、工业互联网等新模式新业态的蓬勃发展和推广普及,正为落后国家和地区提供跨越式发展的机会,推动着世界各国发展新经济、培育新动能,加强多方协同合作,为“一带一路”倡议的落地提供了新思路和新方向。
        倡议秉承“三共”原则
        ——共商共议,加强和促进机制、政策对接
        要基于现有领导人对话、信息通信部长级会议和部门高官会议等不同层级的对话交流机制,加强双边、多边在信息通信领域的合作共商与议题会晤。要推动政府部门、国际组织、私营企业、社会团体、科研机构、智库等,围绕信息基础设施建设、信息技术标准合作与互联网应用推广等,开展多层次、宽领域、零距离的深入交流,分享成功经验,推广最佳实践。
        ——共建设施,加强和促进信息基础设施互联互通
        要秉承市场主导,政府引导,聚合各方力量共同推进跨境光缆、洲际海底光缆等通信干线网络建设,完善空中(卫星)信息通道,扩大与沿路各国的信息交流合作,提高国际通信互联互通水平,形成畅通、高速的“一带一路”信息丝绸之路,促进各国多元、自主、平衡、可持续发展。充分利用好亚洲基础设施投资银行、丝路基金等通融资平台,将信息基础设施作为重点投资领域之一,加大对贫困地区的网络普及,推动普遍接入,缩小数字鸿沟,让沿线更多人们通过互联网了解世界、摆脱贫困。
        ——共享机遇,促进信息技术交流与应用服务互利共赢
        要把握新一轮信息通信技术变革带来的难得机遇,深化光纤宽带、5G、人工智能、量子计算以及物联网等新兴领域的交流,鼓励支持各国企业联合开展技术攻关、产业开发、应用推广,共同推动信息通信领域技术合作向纵深发展。我们要积极推动数字化应用服务成果惠及全民。开展跨境电子商务合作,提高通关、物流等便利化水平。利用在线教育、远程医疗等技术服务,增强各国公共服务合作能力。共同推动数字经济合作向纵深发展,为经济增长、产业转型、市场拓展注入强劲动力。
信息化助力“一带一路”倡议
        ——以设施互联互通为基础,全面推动信息化合作底层环境
        《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中明确提出:“共同推进跨境光缆等通信干线网络建设,提高国际通信互联互通水平,畅通信息丝绸之路。”大力建设“一带一路”信息基础设施走廊,夯实信息化合作基础,实现各国“一带一路”建设的和平、发展、合作与共赢,是各国的共同愿望。
        一是要将信息基础设施建设运营合作纳入对外合作大局,统筹规划我国海底光缆和跨境陆缆等设施,打通经中亚到西亚、经南亚到印度洋等陆上信息丝绸之路;积极推进美洲、欧洲、非洲等方向海缆建设。二是鼓励企业在“一带一路”沿线节点城市,以合适方式进行投资、建设和运营数据中心与云计算平台等应用设施,发挥云计算和大数据覆盖面广、支撑性强的作用,为沿线国家提供高质、低价的信息服务。三是加快北斗卫星导航系统及其应用产业国际化进程,建设完善若干北斗海外应用示范工程,提升北斗导航国际化综合服务能力。
        ——以跨境电商为突破点,推动数字贸易发展
        如果说,陆权、海权时代,各国依赖公路铁路网、港口航运网实现传统跨境贸易,那么在信息时代,要更加依托互联网基础设施,开辟跨境电商数字贸易新征程。经贸合作是“一带一路”倡议的重中之重,数字贸易是以信息资源、知识等为基础要素,加快贸易流转,提升效率的新型贸易方式。根据麦肯锡报告,当前全球贸易的50%来自数字贸易贡献。基于数据驱动的跨境电商,有利于拉动双方经济增长,保持高频度经贸往来,促进和扩大本地就业人口,将成为数字贸易皇冠上的明珠。
        一是沿线国家围绕关、检、汇、税等关键环节,开展多边、双边政策沟通、标准协调,确保跨境贸易的一致性互认。二是建立全程在线、多方参与的跨境电商综合服务体系,打造高效率、低成本、便利化的跨境网络贸易通道。三是探索建立数据驱动的跨境电商支付体系、结算体系和信用体系。四是利用我国商务发展优势,帮助一带一路落后国家和企业,开展产品展示、品牌传播、线上线下交易、仓储物流、售后客服等服务。
        ——以城市合作作为基础,推进智慧城市、园区合作
        智慧城市是信息化的集中承载和综合体现,也是信息化合作的主要抓手。近年来,在党中央、国务院的大力推动下,我国智慧城市发展取得长足进步。以城市网格化数字管理、综合智慧城市运营中心、“互联网+政务服务”等为代表的系列新应用和新模式,为“一带一路”沿线城市破解城市发展难题,提升城市治理水平提供了丰富的经验借鉴。同时,伴随云计算、大数据、人工智能等新兴产业兴起,我国涌现出一批软件和信息服务业龙头企业,基于数字经济的智慧产业,也已经具备了对外产能合作的基础。
        一是依托现有友好城市合作,激发城市自身动力,将发展新型智慧城市合作纳入合作框架,努力将智慧城市合作打造成为中国-东盟信息港、中阿网上丝绸之路等国家重大项目的标杆旗舰。二是紧抓海外合作工业园区、产业园区,尤其是我方建立的园区快速发展机遇,以合作共建智慧园区为突破,吸引和带领运营商、IT服务商、集成商抱团出海,拓展合作新空间。三是推动在亚洲基础设施投资银行和丝路基金业务中,设立丝路智慧城市合作促进专项资金,从资本层面确保合作顺利推进。(来源:人民邮电报  作者:中国信息通信研究院 陈才)




 
报:中国通信企业协会
送:本专委会主任、副主任、常委、委员
各会员单位

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